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E-RL150D
JINPENG
| Cantidad: | |
|---|---|
Transporte Triciclo eléctrico con cabina cerrada
| Lista de especificaciones | RL150 | RL150D |
| Colores opcionales | rojo, azul, gris, plateado | |
| Código del vehículo | 91836355 | 91831450 |
| Largo × ancho × alto (mm) | 2955×1180×1725 | 2930×1136×1725 |
| Tamaño de la caja de carga (mm) | 1500×1100×300 | 1500×1100×930 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1983 | 1983 |
| Vía de la rueda (mm) | 945 | 945 |
| Distancia mínima al suelo (mm) | ≥150 | ≥150 |
| Radio de giro mínimo (m) | ≤4 | ≤4 |
| Peso en vacío (kg) | 305 | 342 |
| Carga nominal (kg) | 400 | 400 |
| Velocidad máxima (km/h) | 42 | 42 |
| Capacidad de calificación (%) | ≤25 | ≤25 |
| Batería | 72V80AH | 72V80AH |
| Motor, controlador (w) | 72V2000W | 72V2000W |
| Autonomía por carga (km) | 80-100 | 80-100 |
| Tiempo de carga (h) | 6~8h | 6~8h |
| Amortiguador delantero | φ37 Amortiguador de disco | φ37 Amortiguador de disco |
| Amortiguador trasero | Ballesta de siete piezas 50×120 | Ballesta de siete piezas 50×120 |
| Neumático delantero/trasero | 3,75-12/4,0-12 | 3,75-12/4,0-12 |
| Tipo de llanta | rueda de hierro | rueda de hierro |
| Tipo de freno delantero/trasero | Delantero: Disco/Trasero: Tambor | Delantero: Disco/Trasero: Tambor |
| Freno de mano | freno de mano | freno de mano |
| Estructura del eje trasero | Eje trasero con cambio de marchas integrado | Eje trasero con cambio de marchas integrado |
| CBU | 8 unidades/40HQ | 8 unidades/40HQ |
| Nota: ● Estándar ○ Opcional - Ninguno | ||
|
|
Asiento de alta resiliencia Paseo cómodo sin colapso para viajes largos | Faro de alto brillo Garantizar la seguridad para montar |
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|
Neumáticos atrevidos de alta calidad. resistente al desgaste previene el deslizamiento lateral | Cabina cerrada Resistente a la lluvia y al sol. |
Transporte Triciclo eléctrico con cabina cerrada
| Lista de especificaciones | RL150 | RL150D |
| Colores opcionales | rojo, azul, gris, plateado | |
| Código del vehículo | 91836355 | 91831450 |
| Largo × ancho × alto (mm) | 2955×1180×1725 | 2930×1136×1725 |
| Tamaño de la caja de carga (mm) | 1500×1100×300 | 1500×1100×930 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1983 | 1983 |
| Vía de la rueda (mm) | 945 | 945 |
| Distancia mínima al suelo (mm) | ≥150 | ≥150 |
| Radio de giro mínimo (m) | ≤4 | ≤4 |
| Peso en vacío (kg) | 305 | 342 |
| Carga nominal (kg) | 400 | 400 |
| Velocidad máxima (km/h) | 42 | 42 |
| Capacidad de calificación (%) | ≤25 | ≤25 |
| Batería | 72V80AH | 72V80AH |
| Motor, controlador (w) | 72V2000W | 72V2000W |
| Autonomía por carga (km) | 80-100 | 80-100 |
| Tiempo de carga (h) | 6~8h | 6~8h |
| Amortiguador delantero | φ37 Amortiguador de disco | φ37 Amortiguador de disco |
| Amortiguador trasero | Ballesta de siete piezas 50×120 | Ballesta de siete piezas 50×120 |
| Neumático delantero/trasero | 3,75-12/4,0-12 | 3,75-12/4,0-12 |
| Tipo de llanta | rueda de hierro | rueda de hierro |
| Tipo de freno delantero/trasero | Delantero: Disco/Trasero: Tambor | Delantero: Disco/Trasero: Tambor |
| Freno de mano | freno de mano | freno de mano |
| Estructura del eje trasero | Eje trasero con cambio de marchas integrado | Eje trasero con cambio de marchas integrado |
| CBU | 8 unidades/40HQ | 8 unidades/40HQ |
| Nota: ● Estándar ○ Opcional - Ninguno | ||
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Asiento de alta resiliencia Paseo cómodo sin colapso para viajes largos | Faro de alto brillo Garantizar la seguridad para montar |
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Neumáticos atrevidos de alta calidad. resistente al desgaste previene el deslizamiento lateral | Cabina cerrada Resistente a la lluvia y al sol. |
